Ale to jsou drobnosti, celkově je Audi A6 3.0 TDI s automatem příjemný křižník na každý den. Nepřehlédněte: Test ojetého SUV Audi Q7 3.0 TDI. Po stránce spolehlivosti na tom Audi A6 také není špatně. Vyhledávaný motor 3.0 TDI už má jednodušší systém řetězových rozvodů, navíc výrazně spolehlivější. V roce 2018 čtrnáctistovka v Tiguanu skončila a nahradil ji nový motor 1,5 TSI o výkonu 110 (96) kW. Ten zatím slouží spolehlivě, nicméně na finální hodnocení jeho spolehlivosti je zatím brzy. Já osobně bych se rozhodl pro třetí a zároveň nejvýkonnější benzínovou motorizaci 2.0 TSI o výkonu 132, 140, případně 162 kW. Pokud ji chceš na delší cestování, 2.0 TDI 103kW v těchto prvních ročnících je dobrá volba (typ motoru BKD), jelikož tato verze motoru podle mě nemá problémový filtr pevných částic ani vadný náhon olejového čerpadla (ale raději si to ověř) a nabídne vynikající dynamiku a nízkou spotřebu. Jednotka 2.0 TDI PD pokračovala vlastně až do října 2010. Octavia ale začala už v květnu 2010 přecházet na nové motory TDI CR. Nejprve se podíváme na starší motory TDI-PD. Katastrofické scénáře o šestnáctiventilové verzi se šíří především kvůli závadám ve vozech Audi a Volkswagen Passat. Škoda Superb 2.0 TDI (103 kW] Cena základní sestavy. 604 900 Kč. Výbava základní sestavy. Sedm airbagů včetně kolenního pro řidiče, úchyty dětských sedaček Isofix vzadu, sada na opravu pneumatik, přední mlhovky s natáčecí funkcí, diodové zadní svítilny, bixenonové světlomety s funkcí AFS, chromované boční
So svojimi skúsenosťami sa podelil čitateľ Kryštof. Značka a model – Volkswagen Passat. Rok výroby – 2009 (generácia B6) Motorizácia a výkon – 2,0 TDI (103 kW, 320 Nm) Počet najazdených kilometrov pri kúpe – 326 000. Počet aktuálne najazdených kilometrov – 335 000.
Diesely zastupují motory 1.6 TDI a 2.0 TDI se vstřikováním common-rail, ale i starší verze se stystémem čerpadlo-tryska, tedy jednotky 1.9 TDI a 2.0 TDI. K dispozici je i rychlá verze Octavia RS s motorem 2.0 TFSI o výkonu 200 koní nebo silnějším naftovým motorem 2.0 TDI o výkonu 170 koní. 4 days ago · Ahoj chlapi. Mám A3 2.0 tdi 103kw BKD. Přijel jsem do garáže se stáhlým oknem a nešlo mi dát zpět nahoru. Potom nešly štelovat ani zrcátka. Po odpojení a připojení baterie vše začalo fungovat, ale když jsem nastartoval, tak po vteřině motor zhasne. Stojí to v Ostravě v Audi a zatím na nic nepřišli. Co to může být? Zdravim audi a6 c5 1,9tdi 81kw najeto 420 000 auto kupovane v roce 1999 jako nove nyní srdeční zaležitost téměř 23let doma, pravidelně olej po 12-15k!!! u3zJOO.
  • mammao8cf3.pages.dev/434
  • mammao8cf3.pages.dev/645
  • mammao8cf3.pages.dev/611
  • mammao8cf3.pages.dev/587
  • mammao8cf3.pages.dev/561
  • mammao8cf3.pages.dev/50
  • mammao8cf3.pages.dev/516
  • mammao8cf3.pages.dev/508
  • mammao8cf3.pages.dev/538
  • mammao8cf3.pages.dev/688
  • mammao8cf3.pages.dev/901
  • mammao8cf3.pages.dev/56
  • mammao8cf3.pages.dev/122
  • mammao8cf3.pages.dev/440
  • mammao8cf3.pages.dev/377

    • audi a6 2.0 tdi 103kw recenze